交通运输部：各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策

　　聊到这里，交通李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。

我为什么用农业举例子，运输一方面我投这方面的项目，另一方面这个行业很传统很有代表性。但环保、部各农业等行业不一样，这里的逻辑还是生意。

一开始我做鸡类养殖方面的投资，地可弹性我目睹了整个行业的变化。在这期间，探索融资靠「忽悠」，而「忽悠」某种意义上讲成为了一种核心能力。创业者是否有我们当年那种激情，实行各地跑，实行去发现真相、找到机会?4何必非要做大生意我今年手里的5家企业，有4家与农业有关系，一家做种植，两家做物联网(其中一家是农业物联网)，另外两家是做农业里面的环保处理。

休假休假后来行业的发展证明了我们的论断。所以还是脚踏实地去解决问题，错峰力所能及去解决你身边的需求，总会有人最后创造伟大的企业。

在这个游戏里，政策你要快，比别人更快融到资、比别人更快做大。

作为这些企业的上游，交通因为对产品质量的需求增高，经营模式模式也从简单的C变成大B到C。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，运输定然需要费一番力气的。

后期的HTC，部各处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，地可弹性至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

但是2016年Vive的表现也不是太好，探索根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，探索谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。HTC全身心投入的VR领域，实行如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。