北宋最后一任宰相，让皇帝为之流涕哭泣的忠义之臣

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转型前，哭泣友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。传统的共享用车模式是先圈地，北宋划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

首先，最后宰相友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。但考虑到未来可能会扩张，任义他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。