大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　另外，大货不得不提一嘴的是K11设计，大货郑志刚把木头和大理石的颜色全部换成了金色等暖色调，就连每个楼层的背景音乐也全部都是量身定制，而且全由他亲自把关。

而和俏江南一样走高端路线的小南国，车车却机智地开了个小号，叫做南小馆，专走平民路线，在香港创下了高达5次的日均翻台率。但自2008年后，头被俏江南开始了疯狂的“上市之路”，头被却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。

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每天早上大冷冻车来了，经历踩一人搬18扇大牛排，一扇有几十斤。据张兰后来回忆：大货“在餐馆打工，大货每天进店就有无数的事情等着你，又得洗又得配又得切，一天能切六筐土豆丝，至今手上还有一个缝了十几针的伤痕。

在2005年，车车菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。

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干货大多以名言警句式的形式出现，经历踩将众多需要系统学习的理论和知识抽丝剥茧，“去其糟粕取其精华”，只留下结论。欢迎各路板砖砸过来!说实话，大货学习是件很难的事情。